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评论:燃油车将死?还是打脸来得更快?

时间:2017-12-20 14:28:00  作者:  来源:  浏览:20  评论:0
内容摘要:今年10月,长安汽车宣布,从2025年开始将正式停止售卖燃油汽车。一个多月后,北汽徐和谊宣布,从2020年开始,北汽将在北京地区全面停止销售自主品牌传统燃油乘用车。  因为这些宣布,长安和北汽引起业内一片哗然。尤其是长安,被广泛解读为中国传统车企第一个宣称将停止燃油车计划“吃螃蟹...
  今年10月,长安汽车宣布,从2025年开始将正式停止售卖燃油汽车。一个多月后,北汽徐和谊宣布,从2020年开始,北汽将在北京地区全面停止销售自主品牌传统燃油乘用车。
  因为这些宣布,长安和北汽引起业内一片哗然。尤其是长安,被广泛解读为中国传统车企第一个宣称将停止燃油车计划“吃螃蟹第一人”。
  我不知道长安是如何定义“燃油车”。在长安的规划里,到2025年,除21款纯电动车,还有12款插电式混动车型。显然,这12款插电混动车只会是电和油的混动。按照长安的标准,汽车只要能“充电”,就脱离了“燃油车”的“低级趣味”,摇身一变成为高大上的“新能源车”——但这明显不对。
  严格上讲,只要汽油和柴油发动机是主要动力源,就应该算是燃油车。举个例子,一辆插电混动车型纯电能够行驶150公里,用汽油却能够行驶500公里,你说该划归到哪个类别当中?这不是我一个人给的定义,全球多家行业调研公司,包括AVL、博世等一些行业供应商巨头都将插电混动当成是汽油车。

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