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移动出行后十年趋势何在?无人驾驶新能源是要点

时间:2017-11-7 18:37:06  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:在近日的“2017全球未来科技大会上,未来出行成为了大会关注的议题之一。随着近几年人工智能的发展,无人驾驶技术也逐渐进入人们视线。如今的无人驾驶技术发展怎样?将如何改变人们的出行方式?而随着环保观念的日渐增强,新能源汽车目前的应用状况如何?推广难题在哪?对于无人驾驶和新能源汽车的...

在近日的“2017全球未来科技大会上,未来出行成为了大会关注的议题之一。随着近几年人工智能的发展,无人驾驶技术也逐渐进入人们视线。如今的无人驾驶技术发展怎样?将如何改变人们的出行方式?而随着环保观念的日渐增强,新能源汽车目前的应用状况如何?推广难题在哪?对于无人驾驶和新能源汽车的发展,业内认为这两项技术都存在一定痛点,需要进一步的技术发展和设施完善,未来将颠覆人们的出行方式和理念

  在未来出行科技论坛上,艾媒咨询集团CEO张毅、小鹏汽车副总裁谷俊丽、追梦者基金&创新谷创始人朱波、租租车副总裁郑成俊、盼达用车副总裁岳腾等嘉宾对于“发现移动出行下一个十年的发展趋势”进行了探讨。

  ●南方日报记者 彭琳 实习生 梁锶明

  出行方式发生怎样的变革?

  谷俊丽:一百多年前,人们还是依靠马车、驴车等来解决出行问题,直至上世纪福特生产出第一代汽车,人们的出行方式才有了显著改变。在其后的整个世纪里,汽车一直在不断发展。如今的互联网使汽车从燃油化发展到了电动化,我希望未来能实现自动化的革命,让汽车变得数字化、智能化。在硅谷,无人驾驶是目前人工智能中最火爆的应用,过去两年时间内有大约100家创业公司希望能实现无人驾驶。我设想,未来的汽车是一个移动机器人,能够驾驶车辆到世界各个角落。

  朱波:我认为,智能出行是巨大的刚性需求,目前也有不少公司在研究无人驾驶技术。在大城市里,上下班堵车会浪费人们很多时间,无人驾驶未来会颠覆人们的生活方式,同时对道路建设、城市管理产生巨大影响。早在上世纪80年代末,人工智能产生过一次浪潮,但是很快就熄灭了,因为当时的计算机能力没有达到要求,人工智能只能是乌托邦式的理想。而随着1997年计算机在国际象棋中战胜人类,到2015年阿尔法狗的出现,不难发现世界在发生重大变化。人工智能未来就会像水电一样无处不在,它不是一个行业,而是成为一个部件。

  张毅:我预计分时租赁在未来三年会有爆发式的增长。以澳洲为例,当地没有高铁出行的方式,游客打车出行的价格又偏贵。相比之下,分时租赁的出行方式价格较低而且比较方便,分时租赁的发展潜力很大。目前,其他很多国家和地区的打车费用都较高,比如在日本从国际机场到市区,打车要花费700-1000元人民币,分时租赁的需求还是比较普遍的。

  郑成俊:出境自驾正在成为人们旅游的热门出行选择。国家旅游局的数据显示,2016年中国公民出境游的数字已经达到1.22亿人次。中国出境自驾游的比例在2013年的时候是接近0%的,到2016年这个数字已经上涨到了3.34%。虽然占比依旧不多,但是近年来基本上是翻倍增长。美国2016年的出境自驾游比例为46%,意味着将近一半的美国人到国外游玩时会选择租车的方式,日本的这个数字也将近40%。与美国、日本等国家对比,中国的出境自驾游行业还有非常大的潜力。


标签:移动出行后十年趋势何在 
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